。 駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)原理: 是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)
,設(shè)有專(zhuān)用的走道,其配置方式可以為兩組駛?cè)胧截浖鼙硨?duì)背安 裝或單一組靠墻
,叉車(chē)的進(jìn)出皆使用相同的走道。存放時(shí)先由內(nèi)部存放
,再依序向外存放
,而 出貨時(shí)先由外部貨物取出
,再向內(nèi)依序取貨
,儲(chǔ)存密度非常好,但不能先進(jìn)先出
。此外,亦可 設(shè)計(jì)為貨架末端無(wú)支撐桿封閉
,即所謂駛過(guò)式貨架(DRIVE-THROUGH RACKING SYSTEM)
,前后 均可作為存取的通道
,因此可達(dá)到先進(jìn)先出的管理。庫(kù)房空間利用率達(dá) 80%
。 駛?cè)胧截浖苓m合成本較高、存儲(chǔ)批量大
、品種相對(duì)較少
、周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高之 原料倉(cāng)庫(kù)或轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。